Tkpled.ru

Узористый проект

Ка-56
Ка-56
Назначение:

разведывательный

Всего построено:

1

Размеры
Масса
Норм. взлётная:

220 кг

Макс. взлётная

330 кг

Силовая установка
Двигатель:

роторно-поршневой

Мощность:

40 л. с.

Характеристики
Экипаж:

1 чел.

Макс. скорость:

110 км/ч

Дальность полёта:

120 км

Практический потолок:

1700 м

Ка-56 «Оса» — проектировавшийся лёгкий вертолёт. При взлётной массе 220 кг вертолёт должен был поднимать полезную нагрузку более 110 кг при мощности роторно-поршневого двигателя 40 л.с. Вертолёт должен был преодолевать расстояние до 150 км со скоростью 110 км/ч на высотах полета до 1700 м.

Содержание

История создания

В 1971[1] году Решением Правительства коллективу ОКБ Камова было выдано задание на разработку сверхлёгкого одноместного вертолёта в интересах Вооружённых Сил СССР.

В соответствии с Техническим Заданием сверхлёгкий вертолёт должен был в сложенном состоянии умещаться в транспортировочный контейнер цилиндрической формы диаметром не более 500 мм, а из сложенного состояния вертолёт должен был собираться одним человеком в течение 15 минут. Это требование исходило из предполагаемого базирования вертолёта на надводных и подводных судах ВМФ и доставкой к месту использования самоходными средствами через торпедные аппараты судов и кораблей.

В процессе разработки был построен полномасштабный макет вертолёта. Ка-56 планировалось оснастить роторно-поршневым двигателем воздушного охлаждения.

Вертолёт не удалось довести до лётных испытаний из-за недоведённости роторно-поршневого двигателя.

Упоминания в культуре

  • Спасательный многоместный вертолёт Ка-56 упоминается в рассказе «Свой-чужой» российского фантаста Василия Головачёва.
  • Ка-56УМ упоминается в книге Никоса Зерваса «Дети против волшебников», как складной вертолёт «Оса».

Примечания

  1. ОКБ Камова, Ка-56 «Оса».  (рус.). Virtual Aircraft Museum. Архивировано из первоисточника 15 марта 2012. Проверено 22/03/2011.

См. также

  • Focke-Achgelis Fa 330 «Bachstelze» (рус. «Трясогузка») — германский складной буксируемый автожир наблюдения для подводных лодок и кораблей кригсмарине (1943-1945 г.г.). Стоял на вооружении подводных лодок типа IX D 2.
  • Ка-8 и Ка-10 — первые советские вертолёты наблюдения и связи для палубной авиации ВМФ СССР (1947 и 1948 годы соответственно).

Ссылки

  • Вертолет Ка-56.  (рус.). Аэроклуб Мистера Твистера. Архивировано из первоисточника 15 марта 2012. Проверено 22/03/2011.
  • ОКБ Камова, Ка-56 «Оса».  (рус.). Virtual Aircraft Museum. Архивировано из первоисточника 15 марта 2012. Проверено 22/03/2011.


Ка-56.